Todo listo para la carrera de camiones en Córdoba

La Fórmula Truck brasileña, que es la categoría de camiones de pista más convocante del mundo, corre por cuarta vez en territorio nacional, donde se definirá el Campeonato Sudamericano. Leandro Totti, con Mercedes-Benz, fue el más rápido en el primer día de entrenamientos.

Leandro Totti lideró los entrenamientos del viernes.

La categoría de camiones de pista más convocante del mundo, la Fórmula Truck brasileña, disputará este fin de semana, en Argentina, la última de las cuatro fechas del Campeonato Sudamericano y la séptima del torneo de la nación vecina. Es la cuarta vez que los bólidos pesados llegan al país y la primera que circulan en el Oscar Cabalén, de Alta Gracia, Córdoba.

El líder del Sudamericano es Beto Monteiro, que corre con Iveco, con 56 puntos. Lo siguen André Marques, con un Volkswagen, a 2 unidades, y Leandro Totti, con Mercedes-Benz, a 8 puntos.

En el primer día de entrenamientos, Totti fue el más rápido, con 1m 32,480s, seguido de Monteiro, a 0,075 segundos, y Wellington Cirino, con Mercedes-Benz, a 0,139 segundos. El escolta del campeonato quedó 17º, a más de 2 segundos. El único argentino, Luiz Pucci, de Volvo, se ubicó 15º.

“Espero que los cordobeses vengan al autódromo a disfrutar del espectáculo de la F-Truck”, había manifestado el piloto local apenas llegó al país.

Luiz Pucci es el único argentino de la Fórmula Truck. Con anterioridad, Gastón Mazzacane había participado de la categoría.

Características técnicas

Los camiones de la Fórmula Truck superan, en muchos casos, los 1100 hp. Por eso, la velocidad máxima se limita a 160 km/h en zonas de algunos circuitos.

Entre otras características, es obligatorio el uso de la caja de cambios legítima del modelo, año y marca del rodado en los camiones Scania y Mercedes-Benz. En el caso de Iveco, Volvo y Ford, esa pieza está liberada. Para Volkswagen está liberada la ZF 6 S 1700 y para MAN la ZF 16 S 221.

Es obligatorio el uso de ruedas de hierro en el eje trasero, en la parte externa, y no podrán ser trabajadas o aliviadas pretendiendo una refrigeración o reducción de peso.

Scania, Iveco, Mercedes-Benz, Volvo y MAN compiten con motores de hasta 13,8 litros de cilindrada. El peso mínimo total de los vehículos es de 4500 kg, con 67 kilos de tolerancia.

Los Volkswagen, con motores de hasta 9,2 litros, tienen un peso mínimo total de 4100 kg, con una tolerancia de 61 kilos.

Los Ford usan motores de hasta 9,2 litros y tienen un peso mínimo de 3900 kg, con una tolerancia de 58 kilos.

La fecha

El sábado, desde las 8.30, se llevarán a cabo las dos tandas de entrenamientos restantes y la clasificación. El domingo a las 9 iniciarán las actividades, que incluyen un show acrobático con camiones y motos. Cinco minutos después de la 1 de la tarde se correrá la final.

Vista aérea del Oscar Cabalén.

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